KICT 한국건설기술연구원사업화 유망기술

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  • 관리번호 : 2019-005
    대기오염, 관리, 온실가스 대기 오염 관리 시스템

    • 본 기술은 교통에서 발생할 수 있는 대기 오염을 예측하고, 도시의 교통에 의한 대기 오염의 농도 및 확산을 예측할 수 있는 대기 오염 관리 시스템에 관한 특허임
    1. 대기 오염을 측정하기 위한 다양한 자료를 저장하는 데이터저장부
    2. 데이터저장부에 저장된 자료에 의하여 도시를 시뮬레이션 네트워크로 구축하여 모형으로 추출하는 모형추출부
    3. 모형추출부를 통해 추출된 도시의 교통관련 모형을 사용하여 탄소배출량을 산정하는 탄소산정부
    4. 탄소산정부에서 산정한 도시의 대기 오염을 시뮬레이션하여 구축하는 대기모형추출부

    • 기술분야 :환경
    • 연구자 :양충헌
    • 등록번호 :10-1668753
기술개요

• 본 기술은 교통에서 발생할 수 있는 대기 오염을 예측하고, 도시의 교통에 의한 대기 오염의 농도 및 확산을 예측할 수 있는 대기 오염 관리 시스템에 관한 특허임
 1. 대기 오염을 측정하기 위한 다양한 자료를 저장하는 데이터저장부
 2. 데이터저장부에 저장된 자료에 의하여 도시를 시뮬레이션 네트워크로 구축하여 모형으로 추출하는 모형추출부
 3. 모형추출부를 통해 추출된 도시의 교통관련 모형을 사용하여 탄소배출량을 산정하는 탄소산정부
 4. 탄소산정부에서 산정한 도시의 대기 오염을 시뮬레이션하여 구축하는 대기모형추출부

기존기술의 문제점

• 온실가스 감소를 위한 다양한 정책 추진

 - 온실가스의 80% 이상이 도시에서 발생되며 특히 교통, 주택 등 도시생활 관련한 부분이 전체 온실가스 배출의 43%를 차지하므로, 지구 온난화 방지를 위한 탄소저감 도시로의 전환은 매우 중요한 과제로 떠오르고 있음

• CO₂배출 저감기술 배출 관리 기술 필요

 - 2013년 세계 이산화탄소 배출량에서 수송 부문이 23%를 차지하고 있으며, 도로교통의 배출량 증가에 의해 빠르게 증가하고 있고 수송부문 배출의 3/4을 차지함

기술의 차별성

[유용성]

• 대기오염측정소에서 측정된 자료는 NAMIS에 수집된 후 Airkorea를 통해 공개

 - 대기오염으로 인한 국민 건강 피해를 최소화 하기 위해 대기오염 농도를 예보하는 데 활용할 수 있음

• 교통에 의해 발생할 수 있는 대기 오염 예측

 - 거시적 및 미시적 관점에서의 대기 오염량을 산정하여 적절한 정책 수립에 활용




[기술의 특징]

대기 오염 관리 시스템에 의하면, 모형추출부에 의하여 도시의 모형을 추출하여 교통에서 발생할 수 있 는 대기 오염을 파악할 수 있고, 대기모형추출부를 통해 대기 오염의 농도 및 확산을 파악할 수 있음


도로교통의 대기 오염량을 거시적으로 산정

 - 토지모형과 연동하여 통행링크별 교통량과 속도가 결과값으로 산출되고, 링크길이와 교통량으로 총 주행거리를 산정할 수 있기 때문에 속도에 따른 대기 오염량 계수를 활용하여 도로교통의 대기 오염량을 거시적으로 산정함

장래 교통수요 추정

 - (Activity-based approach) 이론을 바탕으로 한 교통수요추정 시뮬레이션으로 개별통행자들의 통행 패턴을 알아볼 수 있으며, 보다 정확한 장래 교통 수요를 추정할 수 있음




[우수성]

• 거시적인 관점 : 도시 주변 교통시설로 인한 대기질 영향 평가

 - 배출 강도, 기상조건, 지형조건 중 적어도 하나의 자료를 사용하여 오염물질을 추출하는 지역으로 형성 된 링크를 파악할 수 있음

• 미시적인 관점 : 20km 범위의 실외 대기 오염물질의 농도 예측

 - 면오염원 형태로 추출되며, 노드 쉐이프파일을 활용하여 도시의 도로 폭, 길이, 각도, 면적 고도, 좌표 중 적어도 하나에 대한 정보를 수집하여 추출될 수 있음



기술활용분야


관련 지재권현황